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4. 重 要 零 部 件4.3.1制动系统应采用常闭式制动器。对控制升降运动的制动器，其制动力矩应不小于制动1.5倍额定载荷所需要的力矩。目测检查制动器外形，并查阅资料。
4.3.2制动器的零件出现下述任一情况须报废：a.裂纹；b.制动摩擦垫片厚度磨损量达原厚度的50%；c.弹簧出现塑性变形；d.小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%。目测检查，必要时用卡尺测量。
4.3.3※制动轮出现下述任一情况须报废：a.裂纹；b.轮缘厚度磨损达原厚度的20%(包括均匀磨损和不均匀磨损)；c.进行修圆后轮缘的减薄量达20%。目测检查，必要时用卡尺测量。
4.4卷筒的名义直径与钢丝绳直径比不得小于20，对人车共乘式的不得小于40。 应用于主要部分的滑轮的名义直径与钢丝绳直径比应不小于20，对人车共乘式的应不小于40。直接测量。
4.5卷筒出现：a.裂纹；b.筒壁磨损达原壁厚20%时，都应报废。 外观检查，必要时用卡尺测量。
4.6 金属铸造的滑轮出现下述任一情况须更换：a.损害钢丝绳的缺陷；b.裂纹；c.绳槽径向磨损量达钢丝绳直径的50%；d.绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%；e.绳槽不均匀磨损量达3mm。 外观检查，必要时用卡尺测量。
4.7.1液压系统应设过压保护装置，工作压力达到额定压力1.25倍时，能自动停止动作。 操纵机构，油缸回缩后，观察压力表指示值。
4.7.2液压升降系统应设置安保护装置，防止因液压系统失压，致使搬运器坠落。 试验该装置是否有效。
4.7.3液压系统应具有油缸柱塞伸缩的限位装置。 试验油缸伸缩限位装置是否有效。
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