矿车阻车器 智能阻车器 车辆阻车器
单道双轨阻车器、单道单轨阻车器、阻轮式阻车器单轨阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。
本实用新型能自动阻车，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，安全可靠性gao，结构简单，安装方便，维护简便。
型号 轨距mm 动力 结构特点 适用矿车 工作方式 备注
S-1 ZQ、ZY 600 手动、气动、电液动 单式单道 单式双道 MGC1.1-6 阻车轮
S-2 ZQ、ZY ZS-5 ZQ、ZY 900 手动、气动、电液动 单式单道 复式单道 MGC3.3-9 阻车轮 轮挡分车 ZS-6 ZQ、ZY
由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成。
双轨阻车器与同类产品其优点：有效地避免人工阻车易带来的偏差，安全可靠性gao，结构简单，安装方便，维护简便实用新型涉及煤矿井下运输机械技术领域，单轨阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。
双轨阻车器主要用于轨道上。本实用新型能自动阻车，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，安全可靠性gao，结构简单，安装方便，维护简便。
气动阻车器产品介绍
实用新型气动阻车器涉及煤矿井下运输机械技术领域，气动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型能自动阻车，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，安全可靠性gao，结构简单，安装方便，维护简便。
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